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温度传感器将材料的各种物理性质与温度之间的关系转换为有效的输出信号。作为温度计的核心部件，种类繁多。根据其测量方法，可分为接触式和非接触式两大类。根据其材料和器件的特性，可分为热阻型和热电偶型。目前的温度传感器非常小，因此在实际生产的许多方面都有很大的应用，这给我们的生活带来了很多便利和实用性。
如果热电偶的安装位置和埋深不能反映炉子的实际温度，也就是说，热电偶不能靠近门或加热器放置，其埋深应为保护管的8至10倍。由于热电偶保护套和炉壁没有填充隔热材料，导致热泄漏或冷风侵入，因此使用防火泥或石棉等绝缘材料来堵塞热电偶保护管与炉壁之间的间隙，以避免冷热空气的侵入。
对流，从而影响温度测量的准确性。热电偶的冷端离炉体太近，导致其温度超过100摄氏度。热电偶的安装必须尽量避免强磁场和强电场，所以 温度传感器 热电偶不能与电源线连接，以避免干扰和错误。热电偶不能安装在被测介质流量小的地方，因此在使用热电偶测量管道中的气体时，应将热电偶放置在与流量相反的方向并与之充分接触。
如果热电偶是绝缘的，则需要加保护管和接线板，防止热电偶与炉壁绝缘不良。绝缘在高温时比较严重，不仅会造成热电势损失，还会引入干扰，由此造成的误差有时可达数百度。
热电偶的热惯性导致仪表显示的温度滞后于被测温度，因此在进行快速测量时特别有效。因此，尽量选择更细的热电极和更小直径的保护管。如果温度条件允许，也可以拆除保护管。
由于测量延迟，热电偶检测到的温度变化小于炉子的温度变化。测得的延时越大，温差范围越小，与实际温度的差值越大。使用时间常数较大的热电偶进行温度测量或控制，仪表显示的温度变化不大，但实际温度波动较大。
所以要想准确测量温度，就必须选择时间常数较低的热电偶。时间常数与传热系数成反比，与热电偶热端直径、材料密度、比热密切相关。要减小时间常数，除了提高传热系数外，最有效的方法是减小热电偶热端的体积。
在实际应用中，一般选用导热性好、壁薄、内径小的保护套。在高精度温度测量中，使用裸线热电偶，没有保护套，但热电偶容易损坏，需要校正和更换。
当温度较高时，如果在保护管表面覆盖一层烟灰，灰尘会粘附在管道表面，这将增加传热阻力并影响传热。此时，温度指示值低于实测温度的实际值。因此，为了减少误差，必须清洁热电偶的外部。
在工农业生产中，温度是一个非常重要和通用的参数。温度检测和控制对保证产品质量、提高生产效率、节约能源、安全生产、促进国民经济发展具有重要意义。由于其应用广泛，在各种传感器中，温度传感器的数量最多，约占50%。
温度传感器在温度变化时间接测量物体的某些属性。许多材料和组件的性能随着温度而变化，因此有许多材料可以用作温度 传感器.温度传感器的物理参数包括膨胀、电阻、电容、电动势、磁性、频率、光学和热噪声等。随着生产的发展，将出现越来越多的新型温度传感器。
由于工农业生产中的测温范围很广，从零下几百度到零下几千度不等，不同材料制成的温度计只能在特定的温度范围内工作。
温度传感器与被测介质之间的接触方式可分为接触式和非接触式两种。接触温度传感器必须与被测材料保持一定的热接触，并在一定温度下进行充分的热交换。这种类型的传感器包括电阻型、热电偶、PN结等。
非接触式 红外温度传感器 不需要与被测介质直接接触，可以利用被测介质的热量或对流传递到温度传感器。这种类型的传感器以红外温度计为主。这种测温技术的最大特点是可以测量处于活性状态的物质（如慢速移动的火车轴承的温度、旋转水泥窑中的温度）和低热容的物体（如集成电路中的温度分布）。)
温度传感器是通过将材料的各种物理性质与温度之间的关系转换为有效的输出信号来实现的。通常，汽车的温度传感器安装在发动机前部、水箱和保险杠内部。为了安全起见，汽车在行驶时应特别注意汽车的安全。这不仅是对自己的责任，也是对他人的责任。
相关传感器产品型号
•TORQUE-LINK-200无线扭矩/应变传感器
•LORD ML5-AR陀螺稳定测斜仪/传感器
•3DMGX5-IMU惯性测量单元传感器
•3DM-CV5-AHRS微型航姿参考系统传感器
